三相電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，有多種原因?qū)е聹厣^(guò)高，只有找對(duì)原因，才能對(duì)故障進(jìn)行有效的排除。小編總結(jié)了以下15個(gè)導(dǎo)致電機(jī)溫升過(guò)高的原因：

1、定子繞組匝間或相間短路或接地，使電流增大，調(diào)損增加而過(guò)熱。若故障不嚴(yán)重，只需重新加包絕緣，嚴(yán)重的應(yīng)更換繞組。

2、定子一相繞組斷路或并聯(lián)繞組中某一支路斷線(xiàn)，引起三相電流不平衡而使繞組過(guò)熱。

3、籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈接頭松脫，引起維修網(wǎng)電流過(guò)大而發(fā)熱?？蓪?duì)銅條轉(zhuǎn)子作焊補(bǔ)或更換，鑄鋁轉(zhuǎn)子應(yīng)更換轉(zhuǎn)子。

4、軸承損壞或磨損過(guò)大等，使定子和轉(zhuǎn)子相碰擦，可檢查軸承是否有松動(dòng)，定子和轉(zhuǎn)子是否裝配不良。

5、負(fù)載過(guò)大，應(yīng)減輕負(fù)載或換用大功率的電機(jī)。

6、被帶作業(yè)機(jī)械有故障而引起過(guò)載，應(yīng)檢查被帶機(jī)械，排除故障。

7、起動(dòng)過(guò)于頻繁，應(yīng)減少起動(dòng)次數(shù)。

8、使用環(huán)境溫度過(guò)高(超過(guò)40℃)，使三相進(jìn)風(fēng)太熱，散熱困難，應(yīng)采取降溫措施。

9、電機(jī)內(nèi)外積塵和油污太多，影響散熱，應(yīng)消除灰塵和油污。

10、電機(jī)風(fēng)道阻塞，通風(fēng)不暢，進(jìn)風(fēng)量減小，應(yīng)消除風(fēng)道口雜物及污垢。

11、電機(jī)內(nèi)風(fēng)扇損壞，裝反或未裝，應(yīng)進(jìn)行正確安裝，損壞的風(fēng)扇應(yīng)修復(fù)或更換。

12、當(dāng)電壓超過(guò)電動(dòng)機(jī)額定電壓10%以上，或低于電機(jī)額定電壓5%以上時(shí)，電機(jī)在額定負(fù)載下容易發(fā)熱，溫升增高，應(yīng)檢查并調(diào)整電壓。

13、三相電源電壓相間不平衡度超過(guò)5%，引起三相電流不平衡，使電機(jī)額外發(fā)熱，應(yīng)調(diào)整電壓。

14、一相熔絲斷路或電源開(kāi)關(guān)接觸不良，造成缺相運(yùn)行而過(guò)熱，應(yīng)修復(fù)或更換損壞的元件。

15、三相電機(jī)繞組接線(xiàn)有錯(cuò)，誤將星形接成三角形，或誤將三角形接成星形，在額定負(fù)載下運(yùn)行，都會(huì)使電機(jī)過(guò)熱，應(yīng)檢查糾正。

三相異步電機(jī)概念：轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場(chǎng)間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)而感生電動(dòng)勢(shì)和電流，并與磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)能量變換。

什么是三相異步電機(jī)過(guò)載

三相異步電機(jī)的過(guò)載是指其在某個(gè)允許的時(shí)間內(nèi)流過(guò)電機(jī)的電流超過(guò)額定電流。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，380V 7.5KW三相異步電機(jī)，額定電流15A，但在實(shí)際用中可以讓電流流過(guò)20A，**允許時(shí)間只能是1min。所以電機(jī)的過(guò)載能力是20/15=133% /1min。

三相異步電機(jī)的過(guò)載能力

三相異步電機(jī)的過(guò)載能力是指即**轉(zhuǎn)矩標(biāo)幺值與額定轉(zhuǎn)矩標(biāo)幺值之比，可以理解為三相異步電機(jī)實(shí)際能夠負(fù)載的**負(fù)荷與額定負(fù)載負(fù)荷的比、比值越高、過(guò)載能力就越好、電機(jī)性能比較好。

三相異步電機(jī)過(guò)載癥狀

1.電機(jī)發(fā)熱量增大

2電機(jī)有低鳴聲，振動(dòng)一般

3.電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，甚至可能下降到零

4.如果負(fù)載劇烈變化，會(huì)出現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低

三相異步電機(jī)過(guò)載原因有哪些

1、拖動(dòng)的機(jī)械有故障

當(dāng)被拖動(dòng)的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或被卡住，都將使電動(dòng)機(jī)過(guò)載，造成電動(dòng)機(jī)繞組過(guò)熱。

2、拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常

設(shè)備雖然配套，但所拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小。

3、當(dāng)設(shè)備不配套，電機(jī)的負(fù)載功率大于電動(dòng)機(jī)的額定功率時(shí)，則電機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行(即小馬拉大車(chē))，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱。

4、檢查外接的電源電壓，若是電壓過(guò)低可能會(huì)造成此現(xiàn)象。

異步電機(jī)對(duì)電源電壓的波動(dòng)非常敏感，運(yùn)行時(shí)間，若電壓降的太多，會(huì)降低它的過(guò)載能力和啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，甚至?xí)霈F(xiàn)帶不動(dòng)負(fù)載或根本不能啟動(dòng)的現(xiàn)象，為了確保異步電機(jī)的正常運(yùn)行及對(duì)其進(jìn)行有效的保護(hù)，考慮異步電機(jī)與保護(hù)裝置之間的協(xié)調(diào)配合。特別是大容量電網(wǎng)中使用小容量異步電機(jī)時(shí)，保護(hù)的協(xié)調(diào)配合更為突出。

三相異步電機(jī)的過(guò)載保護(hù)知識(shí)

在電動(dòng)機(jī)的控制回路中，常裝有雙金屬片組成的熱繼電器，它利用膨脹系數(shù)不同的兩片金屬，在過(guò)載運(yùn)行時(shí)，受熱膨脹而彎曲，推動(dòng)一套動(dòng)作機(jī)構(gòu)，使熱繼電器的一對(duì)常守觸狀斷開(kāi)，起到過(guò)載保護(hù)作用。一般選擇熱元件時(shí)，其動(dòng)作電流按電動(dòng)機(jī)額定電流的1.1~1.25倍選擇。

過(guò)載保護(hù)裝置與電機(jī)的協(xié)調(diào)配合

(1)過(guò)載保護(hù)裝置的動(dòng)作時(shí)間應(yīng)比電機(jī)起動(dòng)時(shí)間略長(zhǎng)一點(diǎn)。電機(jī)過(guò)載保護(hù)裝置的特性只有躲開(kāi)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流的特性，才能確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn);但其動(dòng)作時(shí)間又不能太長(zhǎng)，其特性只能在電機(jī)熱特性之下才能起到過(guò)載保護(hù)作用。

(2)過(guò)載保護(hù)裝置瞬時(shí)動(dòng)作電流應(yīng)比電機(jī)起動(dòng)沖擊電流略大一點(diǎn)。如有的保護(hù)裝置帶過(guò)載瞬時(shí)動(dòng)作功能，則其動(dòng)作電流應(yīng)比起動(dòng)電流的峰值大一些，才能使電機(jī)正常起動(dòng)。

(3)過(guò)載保護(hù)裝置的動(dòng)作時(shí)間應(yīng)比導(dǎo)線(xiàn)熱特性小一點(diǎn)，才能起到供電線(xiàn)路后備保護(hù)的功能。

一般過(guò)載保護(hù)裝置不具有分?jǐn)喽搪冯娏鞯哪芰?。一旦在運(yùn)行中發(fā)生短路，需要由串聯(lián)在主電路中的短路保護(hù)裝置(如斷路器或熔斷器等)來(lái)切斷電路。若故障電流較小，屬于過(guò)載范圍，則仍應(yīng)由過(guò)載保護(hù)裝置切斷電路。故兩者的動(dòng)作之間應(yīng)有選擇性。

做好三相異步電機(jī)保護(hù)的目的,是為了“防患于未然”,或在發(fā)生事故時(shí),防止事故擴(kuò)大,殃及電網(wǎng)及周?chē)脑O(shè)備。過(guò)載和短路保護(hù)對(duì)低壓三相異步電機(jī)是不可少的。所以這是我們?cè)谑褂萌喈惒诫姍C(jī)時(shí)一定要注意的問(wèn)題。

制定三相異步電動(dòng)機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，方便實(shí)行統(tǒng)一化管理。無(wú)規(guī)矩不成方圓，行業(yè)的發(fā)展少不了統(tǒng)一化管理，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尤為重要。今天我們就說(shuō)一下有關(guān)歐盟對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)有什么樣的制定，首先歐盟將電動(dòng)機(jī)的效率水平分為EFF1、EFF2和EFF3三級(jí)，其中，EFF3電機(jī)為低效率電動(dòng)機(jī)，EFF2電動(dòng)機(jī)為效率改善電動(dòng)機(jī)，EFF1電動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)。該協(xié)議規(guī)定制造商應(yīng)在產(chǎn)品銘牌和樣本數(shù)據(jù)表上列出效率級(jí)別的標(biāo)識(shí)及效率數(shù)值，以便于用戶(hù)選用和識(shí)別。該協(xié)議還規(guī)定，制造商除應(yīng)標(biāo)明電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載時(shí)的效率數(shù)值外，還應(yīng)標(biāo)明電動(dòng)機(jī)在3/4負(fù)載時(shí)的效率數(shù)值。該協(xié)議所覆蓋的產(chǎn)品為全封閉扇冷型三相異步電動(dòng)機(jī)，功率范圍為1.1～90 kW，極數(shù)為2、4P，電壓為400 V、50 Hz、S1工作制(即連續(xù)定額)，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)(即其起動(dòng)性能符合IEC60034-12中N設(shè)計(jì)的技術(shù)要求)。

由于許多國(guó)家和地區(qū)都相繼制訂了低壓三相異步電動(dòng)機(jī)的能效標(biāo)準(zhǔn)，如美國(guó)、加拿大、歐盟、澳大利亞和新西蘭、巴西、中國(guó)等，又由于在有關(guān)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)定義方面存在較大的差異，給各國(guó)對(duì)電機(jī)的認(rèn)同及全球貿(mào)易帶來(lái)了一些障礙，所以國(guó)際電工委員會(huì)制定了新的有關(guān)三相異步電動(dòng)機(jī)的條約標(biāo)準(zhǔn)，更好的實(shí)現(xiàn)三相異步電動(dòng)機(jī)在全球統(tǒng)一使用生產(chǎn)的計(jì)劃。落實(shí)到實(shí)處，制定三相異步電動(dòng)機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)很重要，這樣方便我們統(tǒng)一管理，您只要報(bào)一個(gè)型號(hào)參數(shù)，我們就能很快的匹配到你所需要的三相異步電動(dòng)機(jī) 。

1、三相電動(dòng)機(jī)電源電壓不平衡度較大。

2、定子繞組有嚴(yán)重的匝間短路故zhi障。

3、軸承質(zhì)量不符合要求，或軸承裝配存在問(wèn)題，造成軸承與軸承室同軸度不符合要求。

4、由于機(jī)械加工的原因，使軸承室與機(jī)座止口的同軸度不符合要求，或轉(zhuǎn)軸軸承檔與轉(zhuǎn)子鐵芯外圓的同軸度不符合要求等。

5、電動(dòng)機(jī)整體機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)頻率剛好與通電運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)頻率相吻合，致使產(chǎn)生整機(jī)運(yùn)行時(shí)的共振。這一問(wèn)題在使用變頻器供電時(shí)，有時(shí)會(huì)在某一頻率段產(chǎn)生。

6、軸承室的直徑過(guò)大或過(guò)小，或存在較大的錐度。

7、活動(dòng)端的軸承，因軸承蓋止口高于設(shè)計(jì)值，或軸承室深度不符合要求、轉(zhuǎn)軸軸承檔的距離大或小，造成軸承在軸向位置不正確，甚至被卡死。

8、放置的波形彈簧多或少，或彈力過(guò)大或過(guò)小，使活動(dòng)端的軸承不能活動(dòng)或活動(dòng)量過(guò)大。

9、三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡量超出允許數(shù)值或鐵芯“馬蹄”現(xiàn)象較嚴(yán)重。

10、定子、轉(zhuǎn)子氣隙不均勻。

11、定子、轉(zhuǎn)子鐵芯軸向未對(duì)齊。

12、轉(zhuǎn)子鐵芯與軸脫離。此時(shí)將發(fā)出較大的異響，同時(shí)轉(zhuǎn)速較低。

13、轉(zhuǎn)子導(dǎo)條有嚴(yán)重的細(xì)條或斷條。

14、對(duì)于繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子繞組有斷相或接近斷相故障。其原因可能是：①電刷未與集電環(huán)接觸或斷線(xiàn)；②轉(zhuǎn)子引出線(xiàn)斷開(kāi)；③轉(zhuǎn)子繞組端部的并頭套脫落；④集電環(huán)導(dǎo)電桿與滑環(huán)連接不良等。通過(guò)測(cè)量轉(zhuǎn)子電路的直流電阻確定故障原因。

15、對(duì)于繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子繞組有嚴(yán)重的匝間或相間短路故障。通過(guò)測(cè)量轉(zhuǎn)子電路的直流電阻確定故障原因。

16、由于異物的作用造成轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)受阻。

17、風(fēng)扇或其他運(yùn)轉(zhuǎn)部件安裝不符合要求或配合松動(dòng)等原因，與固定部件（eg：端蓋或風(fēng)扇罩）相擦。

18、風(fēng)扇不平衡或有較大的偏擺。