三相電機(jī)在運轉(zhuǎn)中，有多種原因?qū)е聹厣^高，只有找對原因，才能對故障進(jìn)行有效的排除。小編總結(jié)了以下15個導(dǎo)致電機(jī)溫升過高的原因：

1、定子繞組匝間或相間短路或接地，使電流增大，調(diào)損增加而過熱。若故障不嚴(yán)重，只需重新加包絕緣，嚴(yán)重的應(yīng)更換繞組。

2、定子一相繞組斷路或并聯(lián)繞組中某一支路斷線，引起三相電流不平衡而使繞組過熱。

3、籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子線圈接頭松脫，引起維修網(wǎng)電流過大而發(fā)熱?？蓪︺~條轉(zhuǎn)子作焊補(bǔ)或更換，鑄鋁轉(zhuǎn)子應(yīng)更換轉(zhuǎn)子。

4、軸承損壞或磨損過大等，使定子和轉(zhuǎn)子相碰擦，可檢查軸承是否有松動，定子和轉(zhuǎn)子是否裝配不良。

5、負(fù)載過大，應(yīng)減輕負(fù)載或換用大功率的電機(jī)。

6、被帶作業(yè)機(jī)械有故障而引起過載，應(yīng)檢查被帶機(jī)械，排除故障。

7、起動過于頻繁，應(yīng)減少起動次數(shù)。

8、使用環(huán)境溫度過高(超過40℃)，使三相進(jìn)風(fēng)太熱，散熱困難，應(yīng)采取降溫措施。

9、電機(jī)內(nèi)外積塵和油污太多，影響散熱，應(yīng)消除灰塵和油污。

10、電機(jī)風(fēng)道阻塞，通風(fēng)不暢，進(jìn)風(fēng)量減小，應(yīng)消除風(fēng)道口雜物及污垢。

11、電機(jī)內(nèi)風(fēng)扇損壞，裝反或未裝，應(yīng)進(jìn)行正確安裝，損壞的風(fēng)扇應(yīng)修復(fù)或更換。

12、當(dāng)電壓超過電動機(jī)額定電壓10%以上，或低于電機(jī)額定電壓5%以上時，電機(jī)在額定負(fù)載下容易發(fā)熱，溫升增高，應(yīng)檢查并調(diào)整電壓。

13、三相電源電壓相間不平衡度超過5%，引起三相電流不平衡，使電機(jī)額外發(fā)熱，應(yīng)調(diào)整電壓。

14、一相熔絲斷路或電源開關(guān)接觸不良，造成缺相運行而過熱，應(yīng)修復(fù)或更換損壞的元件。

15、三相電機(jī)繞組接線有錯，誤將星形接成三角形，或誤將三角形接成星形，在額定負(fù)載下運行，都會使電機(jī)過熱，應(yīng)檢查糾正。

三相異步電機(jī)概念：轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場間存在著相對運動而感生電動勢和電流，并與磁場相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)能量變換。

什么是三相異步電機(jī)過載

三相異步電機(jī)的過載是指其在某個允許的時間內(nèi)流過電機(jī)的電流超過額定電流。

舉個簡單的例子，380V 7.5KW三相異步電機(jī)，額定電流15A，但在實際用中可以讓電流流過20A，**允許時間只能是1min。所以電機(jī)的過載能力是20/15=133% /1min。

三相異步電機(jī)的過載能力

三相異步電機(jī)的過載能力是指即**轉(zhuǎn)矩標(biāo)幺值與額定轉(zhuǎn)矩標(biāo)幺值之比，可以理解為三相異步電機(jī)實際能夠負(fù)載的**負(fù)荷與額定負(fù)載負(fù)荷的比、比值越高、過載能力就越好、電機(jī)性能比較好。

三相異步電機(jī)過載癥狀

1.電機(jī)發(fā)熱量增大

2電機(jī)有低鳴聲，振動一般

3.電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，甚至可能下降到零

4.如果負(fù)載劇烈變化，會出現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低

三相異步電機(jī)過載原因有哪些

1、拖動的機(jī)械有故障

當(dāng)被拖動的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機(jī)過載，造成電動機(jī)繞組過熱。

2、拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常

設(shè)備雖然配套，但所拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運行時負(fù)載時大時小。

3、當(dāng)設(shè)備不配套，電機(jī)的負(fù)載功率大于電動機(jī)的額定功率時，則電機(jī)長期過載運行(即小馬拉大車)，會導(dǎo)致電機(jī)過熱。

4、檢查外接的電源電壓，若是電壓過低可能會造成此現(xiàn)象。

異步電機(jī)對電源電壓的波動非常敏感，運行時間，若電壓降的太多，會降低它的過載能力和啟動轉(zhuǎn)矩，甚至?xí)霈F(xiàn)帶不動負(fù)載或根本不能啟動的現(xiàn)象，為了確保異步電機(jī)的正常運行及對其進(jìn)行有效的保護(hù)，考慮異步電機(jī)與保護(hù)裝置之間的協(xié)調(diào)配合。特別是大容量電網(wǎng)中使用小容量異步電機(jī)時，保護(hù)的協(xié)調(diào)配合更為突出。

三相異步電機(jī)的過載保護(hù)知識

在電動機(jī)的控制回路中，常裝有雙金屬片組成的熱繼電器，它利用膨脹系數(shù)不同的兩片金屬，在過載運行時，受熱膨脹而彎曲，推動一套動作機(jī)構(gòu)，使熱繼電器的一對常守觸狀斷開，起到過載保護(hù)作用。一般選擇熱元件時，其動作電流按電動機(jī)額定電流的1.1~1.25倍選擇。

過載保護(hù)裝置與電機(jī)的協(xié)調(diào)配合

(1)過載保護(hù)裝置的動作時間應(yīng)比電機(jī)起動時間略長一點。電機(jī)過載保護(hù)裝置的特性只有躲開電動機(jī)起動電流的特性，才能確保其正常運轉(zhuǎn);但其動作時間又不能太長，其特性只能在電機(jī)熱特性之下才能起到過載保護(hù)作用。

(2)過載保護(hù)裝置瞬時動作電流應(yīng)比電機(jī)起動沖擊電流略大一點。如有的保護(hù)裝置帶過載瞬時動作功能，則其動作電流應(yīng)比起動電流的峰值大一些，才能使電機(jī)正常起動。

(3)過載保護(hù)裝置的動作時間應(yīng)比導(dǎo)線熱特性小一點，才能起到供電線路后備保護(hù)的功能。

一般過載保護(hù)裝置不具有分?jǐn)喽搪冯娏鞯哪芰?。一旦在運行中發(fā)生短路，需要由串聯(lián)在主電路中的短路保護(hù)裝置(如斷路器或熔斷器等)來切斷電路。若故障電流較小，屬于過載范圍，則仍應(yīng)由過載保護(hù)裝置切斷電路。故兩者的動作之間應(yīng)有選擇性。

做好三相異步電機(jī)保護(hù)的目的,是為了“防患于未然”,或在發(fā)生事故時,防止事故擴(kuò)大,殃及電網(wǎng)及周圍的設(shè)備。過載和短路保護(hù)對低壓三相異步電機(jī)是不可少的。所以這是我們在使用三相異步電機(jī)時一定要注意的問題。

制定三相異步電動機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，方便實行統(tǒng)一化管理。無規(guī)矩不成方圓，行業(yè)的發(fā)展少不了統(tǒng)一化管理，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尤為重要。今天我們就說一下有關(guān)歐盟對三相異步電動機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)有什么樣的制定，首先歐盟將電動機(jī)的效率水平分為EFF1、EFF2和EFF3三級，其中，EFF3電機(jī)為低效率電動機(jī)，EFF2電動機(jī)為效率改善電動機(jī)，EFF1電動機(jī)為電動機(jī)。該協(xié)議規(guī)定制造商應(yīng)在產(chǎn)品銘牌和樣本數(shù)據(jù)表上列出效率級別的標(biāo)識及效率數(shù)值，以便于用戶選用和識別。該協(xié)議還規(guī)定，制造商除應(yīng)標(biāo)明電動機(jī)在額定負(fù)載時的效率數(shù)值外，還應(yīng)標(biāo)明電動機(jī)在3/4負(fù)載時的效率數(shù)值。該協(xié)議所覆蓋的產(chǎn)品為全封閉扇冷型三相異步電動機(jī)，功率范圍為1.1～90 kW，極數(shù)為2、4P，電壓為400 V、50 Hz、S1工作制(即連續(xù)定額)，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(即其起動性能符合IEC60034-12中N設(shè)計的技術(shù)要求)。

由于許多國家和地區(qū)都相繼制訂了低壓三相異步電動機(jī)的能效標(biāo)準(zhǔn)，如美國、加拿大、歐盟、澳大利亞和新西蘭、巴西、中國等，又由于在有關(guān)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)定義方面存在較大的差異，給各國對電機(jī)的認(rèn)同及全球貿(mào)易帶來了一些障礙，所以國際電工委員會制定了新的有關(guān)三相異步電動機(jī)的條約標(biāo)準(zhǔn)，更好的實現(xiàn)三相異步電動機(jī)在全球統(tǒng)一使用生產(chǎn)的計劃。落實到實處，制定三相異步電動機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)很重要，這樣方便我們統(tǒng)一管理，您只要報一個型號參數(shù)，我們就能很快的匹配到你所需要的三相異步電動機(jī) 。

1、三相電動機(jī)電源電壓不平衡度較大。

2、定子繞組有嚴(yán)重的匝間短路故zhi障。

3、軸承質(zhì)量不符合要求，或軸承裝配存在問題，造成軸承與軸承室同軸度不符合要求。

4、由于機(jī)械加工的原因，使軸承室與機(jī)座止口的同軸度不符合要求，或轉(zhuǎn)軸軸承檔與轉(zhuǎn)子鐵芯外圓的同軸度不符合要求等。

5、電動機(jī)整體機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有振動頻率剛好與通電運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動頻率相吻合，致使產(chǎn)生整機(jī)運行時的共振。這一問題在使用變頻器供電時，有時會在某一頻率段產(chǎn)生。

6、軸承室的直徑過大或過小，或存在較大的錐度。

7、活動端的軸承，因軸承蓋止口高于設(shè)計值，或軸承室深度不符合要求、轉(zhuǎn)軸軸承檔的距離大或小，造成軸承在軸向位置不正確，甚至被卡死。

8、放置的波形彈簧多或少，或彈力過大或過小，使活動端的軸承不能活動或活動量過大。

9、三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡量超出允許數(shù)值或鐵芯“馬蹄”現(xiàn)象較嚴(yán)重。

10、定子、轉(zhuǎn)子氣隙不均勻。

11、定子、轉(zhuǎn)子鐵芯軸向未對齊。

12、轉(zhuǎn)子鐵芯與軸脫離。此時將發(fā)出較大的異響，同時轉(zhuǎn)速較低。

13、轉(zhuǎn)子導(dǎo)條有嚴(yán)重的細(xì)條或斷條。

14、對于繞線轉(zhuǎn)子電動機(jī)，轉(zhuǎn)子繞組有斷相或接近斷相故障。其原因可能是：①電刷未與集電環(huán)接觸或斷線；②轉(zhuǎn)子引出線斷開；③轉(zhuǎn)子繞組端部的并頭套脫落；④集電環(huán)導(dǎo)電桿與滑環(huán)連接不良等。通過測量轉(zhuǎn)子電路的直流電阻確定故障原因。

15、對于繞線轉(zhuǎn)子電動機(jī)，轉(zhuǎn)子繞組有嚴(yán)重的匝間或相間短路故障。通過測量轉(zhuǎn)子電路的直流電阻確定故障原因。

16、由于異物的作用造成轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動受阻。

17、風(fēng)扇或其他運轉(zhuǎn)部件安裝不符合要求或配合松動等原因，與固定部件（eg：端蓋或風(fēng)扇罩）相擦。

18、風(fēng)扇不平衡或有較大的偏擺。

無刷無環(huán)繞線式異步電動機(jī)的推出無疑是電機(jī)發(fā)展史上的一項進(jìn)步，它使傳統(tǒng)繞線式電動機(jī)甩掉了龐大復(fù)雜的起動系統(tǒng)，不但可以直接起動，保持了原電機(jī)的起動性能，而且在負(fù)載變動時又具有增力和穩(wěn)速功能，操作簡單，少維修，避免了常規(guī)繞線式電機(jī)帶滑環(huán)電刷摩擦產(chǎn)生的火花和導(dǎo)電粉末被吸入電機(jī)內(nèi)部而燒毀電機(jī)、控制柜時間繼電器失控等一系列問題，提高了電機(jī)的可靠性。輔以節(jié)能型電控柜裝置，可節(jié)電10—30%。

電機(jī)采用無刷無環(huán)運行，操作簡單，安裝拆卸方便，可大大減少維修費用。并可根據(jù)機(jī)械負(fù)載的特性，自動改變起動電阻的大小，調(diào)節(jié)起動轉(zhuǎn)矩和起動電流，使電動機(jī)處于起動狀態(tài)。

能在保持電機(jī)起動轉(zhuǎn)矩不變的情況下，使起動電流從7Le降到1.6Le，并能以大轉(zhuǎn)矩起動電機(jī)。它由電阻起動裝置發(fā)展而來，具有如下優(yōu)點：

① 無刷液阻真空電機(jī)起動器根除使用滑環(huán)、碳刷時所造成的各種危害。去掉傳統(tǒng)、復(fù)雜的起動裝置，操作方便。并可大大減少維修費用。

② 節(jié)省安裝空間和二次回路電纜，減少起動裝置的功率消耗，節(jié)約了電能。

③ 起動控制由起動器根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩自動完成。避免了其它起動裝置不能根據(jù)負(fù)載的大小自動跟蹤電機(jī)起動過程而造成電機(jī)或起動器損壞等不良現(xiàn)象。

④ 電機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，如出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象。隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的降低，起動器會自動投入運行，達(dá)到增加電機(jī)轉(zhuǎn)矩，減少起動電流的目的。

⑤ 克服了定子控制式電機(jī)軟起動器的起動轉(zhuǎn)矩與起動電流的平方成正比這一缺陷，在降低電機(jī)起動電流的同時增加電機(jī)起動轉(zhuǎn)矩，并能以轉(zhuǎn)矩起動電機(jī)，采用無刷運行，去掉了傳統(tǒng)、繁瑣、多觸點元件組成的起動裝置，基起動裝置的功率損耗及電機(jī)的起動時間比定子控制式電機(jī)軟起動器減少10倍以上，但起動器的綜合價格不及其它軟起動器的1/3。

⑥ 起動電阻直接安裝在電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，利用電機(jī)旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力作為動力，控制電阻的大小，達(dá)到減少電機(jī)起動電流、增加起動轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)無刷自控運行的目的。

⑦ 采用防銹、防變質(zhì)、防凍（冰點心—40度）、防沸（沸點為120度）防起動液、提高起動器使用壽命。

⑧ 設(shè)置排氣閥，在電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，自動打開排氣閥，保證起動器的可靠運行。

當(dāng)異步電機(jī)定子繞組接到三相電源上時，定子繞組中將流過三相對稱電流，氣隙中將建立基波旋轉(zhuǎn)磁動勢，從而產(chǎn)生基波旋轉(zhuǎn)磁場，其同步轉(zhuǎn)速決定于電網(wǎng)頻率和繞組的極對數(shù)這個基波旋轉(zhuǎn)磁場在短路的轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電動勢并在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生相應(yīng)的電流，該電流與氣隙中的旋轉(zhuǎn)磁場相互作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。由于這種電磁轉(zhuǎn)矩的性質(zhì)與轉(zhuǎn)速大小相關(guān)，下面將分三個不同的轉(zhuǎn)速范圍來進(jìn)行討論。

為了描述轉(zhuǎn)速，引入?yún)?shù)轉(zhuǎn)差率。轉(zhuǎn)差率為同步轉(zhuǎn)速，與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n之差（-n）對同步轉(zhuǎn)速之比值，以s表示。

當(dāng)異步電機(jī)的負(fù)載發(fā)生變化時，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)差率隨之變化，使得轉(zhuǎn)子導(dǎo)體的電勢、電流和電磁轉(zhuǎn)矩發(fā)生相應(yīng)的變化，因此異步電機(jī)轉(zhuǎn)速隨負(fù)載的變化而變動。按轉(zhuǎn)差率的正負(fù)、大小，異步電機(jī)可分為電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電磁制動三種運行狀態(tài)。

1.電動機(jī)狀態(tài)

當(dāng)0＜n＜，即0＜s＜1時，轉(zhuǎn)子中導(dǎo)體以與n相反的方向切割旋轉(zhuǎn)磁場，導(dǎo)體中將產(chǎn)生感應(yīng)電動勢和感應(yīng)電流。由右手定則和左手定則，該電流與氣隙磁場相互作用將產(chǎn)生一個與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向同方向的拖動力矩。該力矩能克服負(fù)載制動力矩而拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從軸上輸出機(jī)械功率。根據(jù)功率平衡，該電機(jī)一定從電網(wǎng)吸收有功電功率。

如果轉(zhuǎn)子被加速到，此時轉(zhuǎn)子導(dǎo)體與旋轉(zhuǎn)磁場同步旋轉(zhuǎn)，它們之間無相對切割，因而導(dǎo)體中無感應(yīng)電動勢，也沒有電流，電磁轉(zhuǎn)矩為零。因此在電動機(jī)狀態(tài)，轉(zhuǎn)速n不可能達(dá)到同步轉(zhuǎn)速。

2.發(fā)電機(jī)狀態(tài)

用原動機(jī)拖動異步電機(jī)，使其轉(zhuǎn)速高于旋轉(zhuǎn)磁場的同步轉(zhuǎn)速，即n＞、s＜0，轉(zhuǎn)子上導(dǎo)體切割旋轉(zhuǎn)磁場的方向與電動機(jī)狀態(tài)時相反，從而導(dǎo)體上感應(yīng)電動勢、電流的方向與電動機(jī)狀態(tài)相反。電磁轉(zhuǎn)矩的方向與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相反，電磁轉(zhuǎn)矩為制動性質(zhì)。此時異步電機(jī)由轉(zhuǎn)軸從原動機(jī)輸入機(jī)械功率，克服電磁轉(zhuǎn)矩，通過電磁感應(yīng)由定子向電網(wǎng)輸出電功率（因?qū)w中電流方向與電動機(jī)狀態(tài)相反），電機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)。

3.電磁制動狀態(tài)

由于機(jī)械負(fù)載或其它外因，轉(zhuǎn)子逆著旋轉(zhuǎn)磁場的方向旋轉(zhuǎn)，即n＜0、s＞1，此時轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中的感應(yīng)電動勢、電流與電動機(jī)狀態(tài)下的相同，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向與旋轉(zhuǎn)磁場方向相反，電磁轉(zhuǎn)矩表現(xiàn)為制動轉(zhuǎn)矩。此時電機(jī)運行于電磁制動狀態(tài)，即由轉(zhuǎn)軸從原動機(jī)輸入機(jī)械功率的同時又從電網(wǎng)吸收電功率（因?qū)w中電流方向與電動機(jī)狀態(tài)相同），兩者都變成了電機(jī)內(nèi)部的損耗。

與單相異步電動機(jī)相比，三相異步電動機(jī)運行性能好，并可節(jié)省各種材料。按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同，三相異步電動機(jī)可分為籠式和繞線式兩種。籠式轉(zhuǎn)子的異步電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、重量輕、價格便宜，得到了廣泛的應(yīng)用，其主要缺點是調(diào)速困難。繞線式三相異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子一樣也設(shè)置了三相繞組并通過滑環(huán)、電刷與外部變阻器連接。調(diào)節(jié)變阻器電阻可以改善電動機(jī)的起動性能和調(diào)節(jié)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。三相異步電動機(jī)的6種分類方式：

1、按三相異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式

可分為鼠籠式電動機(jī)和繞線式電動機(jī)。

2、按三相異步電動機(jī)的防護(hù)型式

可分為開啟式（IP11）三相異步電動機(jī)、防護(hù)式三相異步電動機(jī)（IP22及IP23）、封閉式三相異步電動機(jī)（IP44）、防爆式三相異步電動機(jī)。

開啟式（IP11）：價格便宜，散熱條件好，由于轉(zhuǎn)子和繞組暴露在空氣中，只能用于干燥、灰塵很少又無腐蝕性和爆炸性氣體的環(huán)境。

防護(hù)式（IP22及IP23）：通風(fēng)散熱條件也較好，可防止水滴、鐵屑等外界雜物落入電動機(jī)內(nèi)部，只適用于較干燥且灰塵不多又無腐蝕性和爆炸性氣體的環(huán)境。

封閉式（IP44）：適用于潮濕、多塵、易受風(fēng)雨侵蝕，有腐蝕性氣體等較惡劣的工作環(huán)境，應(yīng)用普遍。

3、按三相異步電動機(jī)的通風(fēng)冷卻方式

可分為自冷式三相異步電動機(jī)、自扇冷式三相異步電動機(jī)、他扇冷式三相異步電動機(jī)、管道通風(fēng)式三相異步電動機(jī)。

4、按三相異步電動機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)形式

可分為臥式三相異步電動機(jī)、立式三相異步電動機(jī)、帶底腳三相異步電動機(jī)、帶凸緣三相異步電動機(jī)。

5、按三相異步電動機(jī)的絕緣等級

可分為E級、B級、F級、H級三相異步電動機(jī)。

6、按工作定額

可分為連續(xù)三相異步電動機(jī)、斷續(xù)三相異步電動機(jī)、間歇三相異步電動機(jī)

一、電動機(jī)產(chǎn)生噪音的原因

一般評估電動機(jī)的品質(zhì)除了運轉(zhuǎn)時之各特性外，以人之五感判斷振動及噪音的情形較多。交流電動機(jī)在運行中由于摩擦、振動絕緣老化等原因，難免發(fā)生故障。這些故障若及時檢查、發(fā)現(xiàn)和排除，能有效的防止事故的發(fā)生。以下是電動機(jī)產(chǎn)生噪音的種類：

1.電磁噪音 電磁噪音為電機(jī)空隙中的磁場脈動，引起定子、轉(zhuǎn)子和整個電機(jī)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的一種低頻噪聲。其數(shù)值大小決定于電磁負(fù)荷與電機(jī)的設(shè)計參數(shù)。

2.機(jī)械噪音 機(jī)械噪音有基礎(chǔ)振動、軸承噪音、轉(zhuǎn)子不平衡而產(chǎn)生的低頻噪音和電刷噪音等構(gòu)成。尤其在小型電動機(jī)中，機(jī)械噪音還是比較明顯的。

3. 通風(fēng)噪音 在功率大和轉(zhuǎn)速高的電動機(jī)中，通風(fēng)噪音在總噪音中占權(quán)重還是比較大的。通風(fēng)噪音的主要的源頭是風(fēng)扇和風(fēng)道。

二、電動機(jī)降低噪音的方法

1)降低電磁噪音的方法

槽開口所造成的氣隙磁導(dǎo)齒諧波是產(chǎn)生電磁噪音的主要根源，為此設(shè)計時應(yīng)適當(dāng)放大氣隙，降低氣隙磁密，縮小定子槽開口。對于已經(jīng)使用的高能耗電動機(jī)可采用磁性槽泥，以適當(dāng)?shù)暮穸确饽ú劭?，既能減少損耗，又能降低噪音。

選擇避免產(chǎn)生徑向力波的槽配合，使徑向力波的頻率不與定子鐵芯及機(jī)殼固有頻率之間發(fā)生諧振。

轉(zhuǎn)子采用斜槽以消除低次齒諧波引起的電磁噪音。

2)降低通風(fēng)噪音的方法 在溫升許可的條件下，可采用下列措施：

適當(dāng)縮小風(fēng)扇外徑，采用機(jī)翼形和離心式后傾風(fēng)葉的風(fēng)扇。對于只要求單方向旋轉(zhuǎn)的電動機(jī)可裝上軸向 風(fēng)扇。

采用合理的風(fēng)路。風(fēng)路中的障礙物避免或減至少；改變風(fēng)路方向時應(yīng)加大半徑，逐漸改變風(fēng)路截 面積;垂直于風(fēng)路方向的支柱應(yīng)盡量為流線形等。

降低機(jī)械噪音的方法 1)及時補(bǔ)充潤滑脂，及時更換軸承，采用抗磨軸承和精密軸承。2)加強(qiáng)制造工藝，保持轉(zhuǎn)子平衡等。

3)采用消聲器消聲器是使氣流通過而能吸聲和遮聲的一種器件。當(dāng)改變聲源而使成本過高或有困難時，可采用消聲器以降 低噪音。消聲器按工作原理分為吸收式消聲器和反應(yīng)式消聲器兩類。

吸收式消聲器風(fēng)道內(nèi)裝有吸聲材料襯里。這種消聲器易吸收高頻聲，對于低頻聲不易吸收。

反應(yīng)式消聲器是利用聲音的反射和干擾而吸收噪音。